O aeroplano construído pelo professor Samuel Pierpont Langley (1834 - 1906), que se tornou secretário do Smithsonian Institution em 1887, foi batizado de Aérodrome Nº5. Após inúmeras tentativas sem sucesso de seus modelos anteriores, desde 1891, com designs frágeis e incapazes de se sustentar no ar, Langley obteve seu primeiro sucesso em 06 de maio de 1896, com seu Aérodrome Número 5, quando foi realizado o primeiro voo bem sucedido de um mais pesado que o ar, não tripulado e sustentado por motor, e com um tamanho em escala substancial. O aeroplano foi lançado por uma catapulta atuada por molas, montada no topo de uma barcaça sobre o rio Potomac, no estado da Virginia. A tentativa mais bem sucedida foi um voo em círculos de 1005 m (3,300 ft) a uma velocidade de aproximadamente 40 km/h (25 mph). Na ocasião, o Aérodrome 5 pousou no rio, conforme planejado, pois na intenção de reduzir o peso, o aparelho não possuía trem de pouso.
Em 22 de maio do mesmo ano, foi publicada uma nota do feito, no periódico americano Science, assinado por ninguém menos que Alexander
Graham Bell, que dizia o seguinte:"Na última quarta-feira, 6 de maio, testemunhei um experimento notável com o Aérodrome, do professor Langley, no rio Potomac; de fato,
o experimento foi de tal importância histórica que deve tornar-se público. Ninguém poderia testemunhar este experiennto sem ficar convencido que foi demonstrada a
praticabilidade do voo mecânico".
A cada atualização (classic) do Pilot Handbook VR, uma nova curiosidade em relação à história da evolução da aviação. Sendo assim, até a próxima and Keep fLYing!!
Fontes:
Wikipedia;
Smithsonian National Air and Space Museum - https://airandspace.si.edu/collection-objects/langley-aerodrome-number-5
Nogueira, Salvador 1979-Conexão Wright Santos Dumont: a verdadeira história da invenção do avião / Salvador Nogueira.
- Rio de Janeiro: Record, 2006. ISBN 85-01-07488-8
Com muito orgulho, que o classic da primeira versão do nosso app, é o Lilienthal Normalsegelapparat (termo alemão para: "aparato de planeio normal"), que foi um planador projetado por Otto Lilienthal (1848 - 1896) na Alemanha do final do século 19. Ele é considerado o primeiro aeroplano a ser construído em série, com exemplares sendo fabricados entre 1893 e 1896. Este homem fez mais de dois mil voos desde 1891 e conseguiu perpetuar seu movimento no ar por mais tempo do que muitos outros, usando uma máquina dotada de asas similares à de um morcego.
Ele produziu a obra que é tida como um clássico entre
os aspirantes a aeronautas da época, estudando até o voo dos pássaros.
Lilienthal morreu em agosto de 1896, após um de seus saltos, despencou de uma altura de 45 pés e quebrou a espinha dorsal.
Temos que reconhecer que a coragem e perspicácia destes audazes dos ares, foram tão importantes quanto necessárias, para darmos o primeiro
passo rumo ao voo e evolução do mais pesado que o ar.
A cada atualização (classic) do Pilot Handbook VR, uma nova curiosidade em relação à história da evolução da aviação. Sendo assim, até a próxima and Keep fLYing!!
Fontes:
Wikipedia; e
Nogueira, Salvador 1979-Conexão Wright Santos Dumont: a verdadeira história da invenção do avião / Salvador Nogueira.
- Rio de Janeiro: Record, 2006. ISBN 85-01-07488-8